保时捷934,是德国汽车制造商保时捷在1976年为了参加GT比赛的第四组而开发的一款赛车，这款车以保时捷著名车型保时捷911为基础，最大功率达到了485马力。 Porsche 934. [2010-04-11]. （原始内容存档于2019-06-29）. 。
8的换代产品，包括Mate 9、Mate 9 Pro和Mate 9保时捷设计版三个版本，于2016年11月3日发布。 华为Mate 9是首款搭载麒麟960芯片的智能手机，同时也是全球首款Cortex-A73及Mali G71 MP8实现商用的智能手机，在各项能力中都有着极大的提升。。
8 de huan dai chan pin ， bao kuo M a t e 9 、 M a t e 9 P r o he M a t e 9 bao shi jie she ji ban san ge ban ben ， yu 2 0 1 6 nian 1 1 yue 3 ri fa bu 。 hua wei M a t e 9 shi shou kuan da zai qi lin 9 6 0 xin pian de zhi neng shou ji ， tong shi ye shi quan qiu shou kuan C o r t e x - A 7 3 ji M a l i G 7 1 M P 8 shi xian shang yong de zhi neng shou ji ， zai ge xiang neng li zhong dou you zhe ji da de ti sheng 。 。
保时捷 918 Spyder（原厂代号XG10）是一个中置引擎的超级跑车，於2010年3月第80届的瑞士日內瓦车展首次展出，这是保时捷第一个採用插电混合动力的民用车型。 在2011年的北美国际车展中，保时捷展出了918的赛车版本——918 RSR，其使用了在911 GT3 R Hybrid上使用的油电混合动力系统，外观更具有赛车风格。。
保时捷911（德语：Porsche 911；911发音：英语：Nine Eleven，德语：Neunelf）是德国保时捷所制造的高性能双门2+2后置后驱跑车，由亚歷山大·保时捷（Ferdinand Alexander Porsche）所设计，最初于1964年9月推出。。
保时捷944是保时捷在1982年至1991年间生产的一款跑车，与保时捷924使用相同的平台，944 S3即保时捷968。 Porsche 968 (1992 - 1995) used car review. RAC. 19 June 2007 [3 May 2019]. （原始内容存档于2019-05-03）。
保时捷959乃是德国保时捷汽车於1986年至1989年间推出的超级跑车。 保时捷959是以保时捷911 Carrera为基础的一款双涡轮增压后置四驱赛车，曾经参与过达喀尔拉力赛等多项赛事并获得诸多奖项。然而这款车型只从1986年生产到1989年，总产量只有337辆。 本车型推出时。
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，而不负责承担施典章亏空的300万两损失。再加上各种损耗，川汉公司筹集到款项至保路运动发生前就已经消耗损失近半。清廷宣布铁路国有时，川汉公司商人股东本欲藉国有化让政府弥补亏空案损失。川汉铁路公司管理层为了转移各界对集资款去向的质疑，商人股东为了保护自己的投资，发动以一般民眾为主要群体的中小股东抗爭。
保时捷帕纳美拉（Porsche Panamera）是德国保时捷公司旗下的一种车系。於2009年发售贩卖。属於四门的斜背型高级轿车，同时，这款车是保时捷公司第一次发售四座位的轿车。 早在1989年保时捷就设计出一款名为保时捷989的车型，但只有原型车，但未有正式投产。一直至2009年，保时捷。
斐迪南·保时捷名誉工学博士股份有限公司（德语：Dr Ing. h.c. F. Porsche AG），简称保时捷（德语：Porsche），是德国福斯集团旗下的汽车品牌，其总部位于斯图加特市，由斐迪南·保时捷创办。保时捷主要以制造跑车及参与赛车运动闻名。原为保时捷控股（德语：Porsche Automobil。
20 Pro、Mate 20 X以及保时捷设计Mate 20 RS版本。华为Mate 20系列是首款搭载麒麟980芯片的AI智能手机，搭载了双NPU人工智能处理芯片。 华为第一款带有5G网络并可摺叠式智能手机，于2019年2月24日在伦敦MWC2019发布，于2019年10月份发售。 华为Mate。
继续出产甲壳虫汽车。1949年英国政府将福斯交还给德国联邦政府与地方邦政府，2009年保时捷控股公司（Porsche SE）取得福斯集团超过半数的股权成为最大股东。集团旗下有福斯汽车、奥迪、宾利、蓝宝坚尼、保时捷、Škoda等数个汽车品牌。 CEO：Herbert Diess 部门主管： 市场部 Dr。
保时捷935是由德国高性能汽车生产商保时捷生产的高性能跑车。第一代保时捷935於1976年问世，並被定义为同厂保时捷911的930世代赛车版本，性能及技术指標瞄准国际汽车联盟（FIA）旗下的Group 5（英语：Group 5）赛事而设计。保时捷935可被视为保时捷 Carrera RSR 2.1。
保时捷911 GT2是德国保时捷基於保时捷911 Turbo和911 GT3打造的高性能跑车，还伴有衍生的GT2 RS型号。在保时捷911 GT1以后一直是911系列的性能顶尖代表，不同於Turbo (S)的四轮驱动方式，尽管沿用Turbo的双涡轮增压引擎，但还增加了动力输出並且使用后轮驱动形式，配备更强力的制动系统和悬吊系统，和911。
保时捷968是保时捷在1991年至1995年间生产的一款跑车。其前身是944S2。 保时捷968有轿跑版和敞篷版两款，手动档下最高速可达252 km/h（157 mph），百公里加速需6.5秒。 1993年至1995年间，保时捷还生产了轻量版的保时捷968 Club。
保时捷Taycan（Porsche Taycan）是保时捷设计的第一代纯电动汽车，2015年在法兰克福车展上发布其概念车，当时叫做保时捷Mission E（Porsche Mission E），2019年投入生产。保时捷董事奥利弗·布鲁姆曾说其价格相当於“入门级的帕纳美拉”。其名“Taycan”来自土耳其语，意思是“活泼的年轻骏马”。。
MPV（2009）、M7 Turbo（2014） 第一款产品为七人座之MPV，於2009年8月19日发表时车名为「Luxgen7 MPV」，並於2009年8月19日开始预售，2009年9月19日正式进驻全台纳智捷展示中心。2014年4月14日小改款时更名为M7 Turbo。其车名中之7这个数字为底盘代。
保时捷911 GT1是保时捷赛事部门设计並量产的一种利曼24小时耐力赛GT1组別赛车，另外也生产出了民用版本（限量）。 1995年，保时捷911 GT1正式发布，1996年-1998年间首次出战利曼24小时耐力赛，曾在1996年的赛季里一举夺得GT1组別冠军。 除了利曼24小时耐力赛，911 GT1还积极参与BPR。
保时捷911 GT3是保时捷911系列的一款高性能车型，其采用了PDK双离合变速器和电动辅助转向系统。该型号的一系列分支于1999年之后陆续推出。最新版本为保时捷991（2015年法兰克福车展揭晓），在市场上主要竞爭对手为Nissan GT-R。。
保时捷Boxster是保时捷公司的一款双门双座敞篷跑车，引擎採中置后驱设计，最早以概念车形式亮相于北美车展展出。 第一代量产车（代号986）发布於1996年，第二代产品发布於2004年，代号为987。而2012年，则发布了第三代，代号为981。2016年，发表了第四代，代号982，使用了涡轮增压，。
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保时捷C88（Porsche C88）是德国汽车制造商保时捷於1994年为针对中国市场而设计的一款原型车。该车由保时捷工程师於四个月內完成研发，並首次於1994年在北京车展中首次公开亮相，现只存放於德国斯图加特的保时捷博物馆中展出。 "C"代表英语中C开头的"Cheap, Chinese characteristics。
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